Traffipax mérési módszerek

- Sebességmérő táblák és jelzők: Az utak mentén elhelyezett sebességkorlátozó táblák és más jelzőrendszerek, mint például sebességmérő táblák vagy LED-kijelzők, segítenek a gépjárművezetőknek az aktuális sebességkorlátozások betartásában. Ezek az eszközök nem közvetlenül mérnek, de figyelmeztetik a vezetőket a sebességükre.

- Sebességmérő kamerák: Az automata sebességmérő kamerák (traffipaxok) olyan eszközök, amelyeket az utak mentén vagy a jelzőlámpákhoz rögzítenek. Ezek a kamerák az autók sebességét mérik, és ha a vezető a megengedett sebességet túllépi, automatikusan rögzítik a képet és az adatokat a rendszámmal együtt. A vezető később büntetést kaphat.

Traffipax büntetés kalkulátor segítségével kiszámolhatod a várható bünetetést mértékét.

- Lézeres sebességmérők: Rendőrök és közúti ellenőrök gyakran használnak kézi lézeres sebességmérőket. Ezek a készülékek a gépkocsi sebességét egy ponton mérhetik, és a lézeres technológia lehetővé teszi a pontos mérést akár jelentős távolságokról is.

- Radarok: Az automata radar sebességmérők hasonlóan működnek a lézeres mérőkhöz, de rádióhullámokat használnak a sebesség méréséhez. A rendőrök is használhatnak mobil radarokat a sebességellenőrzésre.

- Mobil sebességellenőrzés: Rendőri járőrök gyakran ellenőrzik a közlekedést mobil eszközökkel, például sebességmérő autókkal vagy motorokkal. Ezek az eszközök lehetővé teszik a sebességellenőrzést az utak különböző részein.

Fontos megjegyezni, hogy az egyes országok törvényhozásuk és közlekedésbiztonsági politikájuk alapján döntenek arról, milyen módszereket alkalmaznak a sebességmérésre és a sebességellenőrzésre. Az is előfordulhat, hogy azóta új technológiák és módszerek jelentek meg, amelyekre a válaszomban nem tértem ki.

Az úttestbe épített un. átlagsebesség-mérés hogyan működik, mi a módszer logikája?

Az úttestbe épített átlagsebesség-mérés egy olyan technológia, amely a gépjárművek átlagos sebességét méri egy adott szakaszon, és a sebességszabályozást ennek alapján végezheti. A módszer logikája a következő lépésekből áll:

- Pontok elhelyezése: Az úttestre általában két vagy több pontot helyeznek el, amelyek távolsága ismert és fix. Ezeket a pontokat általában szenzorok vagy kamerák rögzítik.

- Időbélyegzők használata: Amikor egy jármű belép az átlagsebesség-mérési szakaszra, az első pontnál egy időbélyegző rögzíti a jármű áthaladásának időpontját.

- Sebességmérés: Amikor a jármű elhalad a második pontnál, a második időbélyegző rögzíti az áthaladás időpontját. Az eltelt időt és a távolságot felhasználva a rendszer kiszámítja a jármű átlagos sebességét a mérési szakaszon.

- Adatok rögzítése: Az átlagos sebességet és a jármű rendszámát (amit a képekről vagy egyéb azonosítási módszerekből kapnak) rögzítik.

- Sebességellenőrzés és büntetés: Az átlagsebesség-mérési szakasz befejezése után a rendszer összehasonlítja a mért átlagos sebességet a megengedett sebességgel. Ha a jármű átlagos sebessége meghaladja a megengedett értéket, a rendszer automatikusan büntetést generál, amelyet később postai úton küldenek el a jármű tulajdonosának.

Az átlagsebesség-mérés alapelve az, hogy a rendszer nem csak egyetlen pillanatbeli sebességet mér, hanem az autó valódi átlagos sebességét számítja ki egy adott szakaszon. Ez a módszer kisebb eséllyel vezethet arra, hogy a gépjárművezetők csak a mérőpontok előtt vagy után lassítsanak, majd pedig gyorsan visszaállítsák a magasabb sebességet.

Az átlagsebesség-mérés hatékony eszköz lehet a közlekedésbiztonság javítására, mivel erősen csökkentheti a gyorsuló és lassuló forgalmat, ami hozzájárulhat a balesetek és dugók csökkentéséhez.