Ebben a szegmensben a legfontosabb változás, hogy a célországok versenyében trónfosztás történt. 2021-ben az Egyesült Királyság még uralta a szegmenst – több mint kétszer annyi foglalást generálva, mint a második helyezett Spanyolország. 

Miközben az abszolút foglalásszám évről évre bővült, az Egyesült Királyságba szóló foglalások aránya folyamatosan csökkent az utóbbi öt évben, és 2025-ben meg is történt a fordulat: Olaszország átvette a vezetést a britektől. A Magyarországról Itália irányába tartó családlátogató forgalom négy év alatt hatszorosára nőtt. 

Spanyolország és Németország stabilan őrzi helyét a családlátogatás céljából az öt leggyakrabban foglalt célország között – viszont említésre méltó még, hogy ebben a kategóriában Románia a semmiből 2025-re egyszer csak az az ötödik helyre ugrott, ami a légitársaság erdélyi magyar diaszpóra felé irányuló járatbővítésének egyértelmű visszaigazolása.

Újabb rekord nyár, klasszikus célállomásokkal

A Wizz Air nemrég jelentette be, hogy idén ismét rekordnyárra készül és minden eddiginél több járatot indít Budapestről. A légitársaság 15 új útvonallal, 19 repülőgéppel, és közel hárommillió ülőhellyel vág neki a nyári hónapoknak. A klasszikusnak mondható déli célállomások mellett pedig egyre több hűvösebb, észak-európai város is elérhető közvetlenül Budapestről azok számára, akik nyáron inkább az alacsonyabb hőmérsékletre vágynak. 

A Wizz Air magyarországi utasai körében Spanyolország egyértelműen uralta és uralja most is ezt a kategóriát. Köszönhető ez nagyobb részt annak is, hogy a légitársasággal utazók idén már tíz különböző Budapestről induló spanyol célállomás közül is választhatnak: Alicante, Barcelona, Bilbao, Gran Canaria, Madrid, Malaga, Menorca, Palma de Mallorca, Tenerife és Valencia is szerepel a kínálatban. 

A legnépszerűbb nyaraló desztinációk közé tartozik még Olaszország és Görögország is. Előbbihez szintén tíz város közül választhatnak a Wizz Air utasai (Alghero, Bari, Catania, Genova, Lamezia Terme, Milánó, Nápoly, Rimini, Róma, Torinó). Görögországba pedig két új célállomás is szerepel a légitársaság menetrendjében: Kefalóniával és Kalamatával együtt pedig összesen kilenc görög desztinációra lehet a Wizz Airrel közvetlenül Budapestről repülni (Athén, a krétai Iráklion, Korfu, Rodosz, Szantorini, Thesszaloniki, Zákinthosz). 

A nagy meglepetés Egyiptom előretörése: míg 2022-ben nem is szerepelt a Wizz Air magyar utasainak tíz legkedveltebb nyaraló célpontjai között, 2024-ben és 2025-ben már a hatodik legnépszerűbb volt, köszönhetően elsősorban a hurghadai és sharm el-sheikh-i nyaralójáratoknak. Tavaly Németország és Franciaország is bekerült a top 10-be, ami szokatlan a „szabadidős” kategóriában, és a városi turizmus egyértelmű erősödését jelzi ebben a kategóriában is.

Folyamatosan tör előre a hétvégi városlátogatás

Egyre népszerűbb utazási forma a hétvégi kiruccanás, nemzetközi zsargonnal city break, amelyekhez a Wizz Air menetrendje idén minden eddiginél több lehetőséget biztosít. A legnépszerűbb nyaraló helyszínek, mint Spanyolország, Olaszország, és Görögország mellett 2025-ben Németországba, Franciaországba, Romániába és Törökországba utaztak a legtöbben kizökkenni a megszokott hétköznapokból. 

A Wizz Air idén két új, adriai üdülőhelyet vett fel a kínálatába, amelyek ideálisak lehetnek a hosszabb nyaralás mellett, egy hosszabb hétvégi kiruccanásra is:  Dubrovnikba június 8-tól, Zadarra június 9-től lehet már a légitársasággal repülni. 

Egyre többen üzleti útra is a Wizz Airrel mennek

Öt év alatt jelentősen nőtt az üzleti céllal utazók aránya, bár tény, hogy a bázis viszonylag alacsony volt. Olaszország itt is stabilan vezet a szintén dobogós Spanyolországot és az Egyesült Királyságot pedig pár száz foglalás választja el egymástól évről évre. Az élmezőny mögött a legnagyobb meglepetés Törökország: 2022-ben egyáltalán nem szerepelt az üzleti úti statisztikákban, 2025-re viszont a 4. helyre ugrott – a két ország közötti gazdasági kapcsolatok gyors erősödésének bizonyítékaként.

Folyamatosan érkeznek a Wizz Airhez olyan kérdések, amelyek új járatok nyitására vonatkoznak. A légitársaság éppen az ilyen megkeresések alapján is tud döntést hozni arról, hogy milyen új célállomásokat vesz fel a járathálózatába, illetve ezekre az információkra támaszkodik akkor is, amikor a meglévő hálózat finomhangolását kell elvégezni.