Ez enyhének mondható, az eredeti tervezet szerint közel 21 százalék lett volna. A változtatás pedig a vetélytársakhoz képest is kedvező a Tesla esetében, mivel a Volvo és a BYD Kínában készült autóira 19,3, valamint 17 százalékos extra terhet akarnak kiróni.

A tervezés során figyelembe vették, hogy a kínai kormány nem ad akkora támogatást a külföldi tulajdonban lévő autógyártók számára, mint amennyivel a hazaiakat támogatja.

A jelenlegi állás szerint augusztus 30-ig van idejük az EP pártoknak véleményezniük a javaslatot, azonban amennyiben a minősített többség nem gátolja szavazatával a felterjesztést, úgy legkésőbb október 30-ig implementálnák a következő 5 évre.

Érdekesség, hogy többek között Németország és Magyarország is a vámok emelése ellen van.