Autó

Az autóvásárlás digitálisan kezdődik, de érzelmi alapon dől el - algoritmus kiszámolhatja, melyik autó a legjobb választás, de azt nem, hogy melyikbe szeretünk bele.

Ősszel az otthoni dekoráció és ruhatárunk felfrissítése mellett az autónkat is érdemes időben felkészíteni a hidegebb hónapokra. A szezonális gumicsere, az akkumulátor ellenőrzése és a jármű állapotának felmérése mind hozzájárulhatnak a biztonságosabb téli közlekedéshez.

Régen, ha az üzemanyagszint-jelző mutatója már vészesen alacsonyan járt, a sofőrnek elég volt némi készpénz és egy közeli benzinkút. Ma a fuvarozóvállalatok már pontosan tudják, mikor, hol és mennyiért tankolnak a sofőrjeik.

Az autó már más garázsában áll, a vételár megérkezett, az adásvételi szerződést aláírták, a gépjárműadó mégis az eladót terheli.

A jogosítvány előlapján még évekkel későbbi lejárat szerepel, a hátoldalán viszont már elmúlt a személyautós kategória érvényessége. Ez nem feltétlenül adminisztrációs hiba: a két dátum eltérő dolgot jelent. Aki kizárólag a fényképes oldalt ellenőrzi, könnyen tévesen hiheti, hogy továbbra is autóba ülhet.

Az első hóesésig várni kockázatos, kizárólag a DOT-szám alapján abroncsot választani pedig félrevezető lehet. Az őszi gumicsere körül számos tévhit él, miközben a megfelelő döntéssel a biztonságért és a pénztárcánkért is sokat tehetünk. A Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) szakmai tanácsai alapján összegyűjtöttük, mikor érdemes váltani, kinek lehet jó a négyévszakos abroncs, és mire figyeljünk a következő szervizlátogatás előtt.

Több ezer vad pusztul el évente az utakon, egy ütközés után pedig az autómentés is komoly kiadást jelenthet.

Magyarországon már 17 évesen megszerezhető a B kategóriás jogosítvány, a tanulás pedig ennél korábban elkezdhető. A sikeres vizsga azonban nem jelent korlátlan szabadságot: a 18. születésnap előtt a magyar vezetői engedély csak belföldi autóvezetésre jogosít. Megmutatjuk, mikor lehet elkezdeni a tanfolyamot, mikortól lehet vizsgázni, és mire kell figyelnie a fiatal vezetőnek.

Sokan úgy gondolják, hogy a műszaki vizsga akkor ér véget, amikor a vizsgabiztos közli a jó hírt: az autó megfelelt. Valójában ekkor kezdődik az eljárás egyik legfontosabb adminisztratív része. A sikeres vizsgálat eredményét ugyanis hivatalosan dokumentálni kell, meg kell állapítani a következő műszaki vizsga határidejét, az új érvényességet be kell jegyezni a megfelelő nyilvántartásba, és gondoskodni kell az azt igazoló okmányokról.

Egy olcsón megvásárolt, erős használt autó után több gépjárműadót is fizethetünk, mint egy jóval drágább, kisebb teljesítményű modellért. A magyar szabályozás személyautóknál alapvetően két adatból indul ki: a kilowattban megadott teljesítményből és a gyártási évből. A számítás egyszerű szorzásnak tűnik, de a korcsoportok, az évente változó adótételek és a mentességek miatt könnyű téves eredményre jutni.

Személyautó, költözéshez bérelt furgon, kilencszemélyes kisbusz vagy lakókocsi: a B kategóriás jogosítvány többféle jármű használatát lehetővé teszi, de a határai könnyen félreérthetők. Különösen pótkocsi vontatásakor okozhat gondot, ha valaki kizárólag a 3,5 tonnás szabályra emlékszik.

Az LG Electronics (LG), a mobilitási innováció egyik meghatározó szereplője integrált utastéri megoldást szállít a Renault Group első, szoftveralapú járműarchitektúrára (SDV) épülő, sorozatgyártású haszongépjárművéhez, az új Trafic E-Tech Electric modellhez, amely elnyerte az Év Nemzetközi Furgonja (International Van of the Year) díjat.

A műszaki vizsga sok autós fejében még mindig úgy él, mint egy kötelező adminisztratív állomás: el kell vinni az autót, megnézik, „átmegy-e”, majd bekerül az új dátum a rendszerbe. A valóság ennél jóval összetettebb. A műszaki vizsga célja nem pusztán az, hogy az autó kapjon egy újabb érvényességi időt, hanem az, hogy a jármű műszaki, közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi szempontból is alkalmas legyen a közúti forgalomban való részvételre.

A Használtautó.hu adatai szerint 13,2%-kal kevesebb érdeklődés* érkezett használt autókra szeptemberben, mint egy évvel korábban, miközben a kínálat 99,7 ezer hirdetéssel a tavalyi szinten maradt.

„Meddig jó még a gumim?” — az egyik leggyakoribb autós kérdés, amelyre meglepően pontos, számolható válasz adható. Az abroncs élettartamát ugyanis két, egymástól független óra méri: a megtett kilométerek (kopás) és az eltelt évek (öregedés). Amelyik előbb jár le, az dönt. Nézzük a számokat.

A gépjárműadó általános fizetési határideje április 15., és főszabály szerint az egész éves összeget eddig kell rendezni. Aki a korábbi, két részletből álló rendszerre emlékszik, könnyen elmaradásba kerülhet. Az évközi adómegállapítás és az engedélyezett részletfizetés azonban eltérő ütemezést jelenthet, ezért a naptár mellett a NAV határozatát is érdemes figyelmesen átnézni.

A műszaki vizsga sok autós számára elsősorban arról szól, hogy az autó átmegy-e a fékpadon, megfelelő-e a futómű, működik-e a világítás, rendben vannak-e a gumik, és nem jelez-e komoly hibát a vizsgálat. Pedig a sikeres vizsgához nemcsak a jármű műszaki állapota számít, hanem az is, hogy az ügyfél a megfelelő iratokkal jelenjen meg.

Kevesebben keresik, mégis drágult a használt dízel – ma indul a dízeltámogatás.

A modern autók egyre fejlettebb technológiái számos olyan funkciót hívtak életre az autózásban, amelyek a biztonságos, előzékeny vezetést hivatottak elősegíteni.

Nem mindegy, hogyan kopik az autó gumiabroncsa. A futófelület állapota nemcsak arról árulkodik, hogy közeledik-e a csere ideje: az egyenetlen kopás helytelen abroncsnyomásra, futóműproblémára, kiegyensúlyozatlanságra vagy akár a felfüggesztés hibájára is felhívhatja a figyelmet.

Tiszaújvárosban kezdte meg működését Magyarország első töltőállomása, amelyet kifejezetten az elektromos nehézgépjárművek igényeire szabtak.

A terminál körüli szigorítások miatt a tudatos utazók már az alternatív, transzferes parkolásra esküsznek.

Az autópálya a biztonságos és gyors utazás színtere: nincs szembejövő forgalom, az útvonal kiszámítható és a haladás ritmusát kevesebb kereszteződés, lámpa vagy gyalogos töri meg.

Egy defekt, egy sérült kerék vagy egyszerűen a kerekek időszakos áthelyezése miatt bármikor szükség lehet kerékcserére – nem csak a tavaszi és őszi szezonváltáskor. Egy megfelelően felszerelt garázsban a komplett kerék cseréje nem ördöngösség, de van egy pont, amelyen túl az otthoni barkácsolás már nem megtakarítást, hanem biztonsági kockázatot jelenthet.

A parkolási igazolvány 2027-ben is alapvető segítséget jelenthet azoknak, akik egészségi állapotuk vagy fogyatékosságuk miatt közlekedésükben súlyosan akadályozottak. A köznyelvben gyakran rokkantkártya 2027 vagy rokikártya 2027 néven keresett okmány nem egyszerű parkolási engedély, hanem hatóság által kiállított közokirat és biztonsági okmány.

Menetlevél és fuvarlevél 2027: nem minden céges autóhoz ugyanaz az okmány kell.

A céges járművek használata során kiemelten fontos, hogy pontosan dokumentáljuk az autóhasználatot. Legyen szó a céges autókról vagy áruszállításról, a megfelelő adminisztráció nem csupán a hatékonyság garanciája, hanem a jogszabályi megfelelés biztosítéka is. Ám ami még fontosabb, ez segíti a vállalatokat abban, hogy átláthatóságot és rendet teremtsenek a saját működésükben.

Alacsonyabb fogyasztás, lassabb gumiabroncs-kopás és ritkább szervizlátogatás – praktikus tanácsok a Hankook szakértőitől.

A tengerparti naplementék és a gondtalan kilométerek után a vakáció nem ér véget a bőröndök kényelmes kicsomagolásával. Míg mi feltöltődve, szép élményekkel térünk haza, autónk számára a sziklás dalmát partok, a tűző napon megtett több ezer kilométernyi autópályázás és a csordultig pakolt csomagtartó komoly megterhelést jelentett.

Egy defekt a legrosszabbkor is bekövetkezhet: munkába menet, autópályán vagy egy hosszabb utazás közben. A modern személyautók jelentős részében már nem feltétlenül van teljes értékű pótkerék, helyette defektjavító készletet találunk a csomagtartóban. De vajon minden sérülésnél használható? Meddig lehet vele biztonságosan közlekedni, és mikor kell inkább gumiszervizhez fordulni?