Tokió szerint az új tarifa a korábbi alacsonyabb vámokat váltja fel, míg amerikai források szerint hozzáadódhat a meglévőkhöz.

Japán nevében Akazawa Ryosei jár el, aki Washingtonba utazott, hogy a félreértéseket tisztázzák. Különösen az autóipari vámok kérdése fontos Japán számára, illetve, hogy az amerikaiak a korábbi 27,5%-ról haladéktalanul 15%-ra csökkentsék azokat.

Bár a júliusi egyezség erről szólt, a hivatalos amerikai dokumentáció szerint csak az EU-nak biztosít mentességet a halmozódás alól.